报告分析了三类紧固件产品——外螺纹紧固件，航空航天用紧固件以及其他标准紧固件，并指出，鉴于汽车产业对紧固件需求的拉动，在接下来的6年，全球紧固件市场需求将出现大幅度的上扬。
同时，GVR指出，随着美国、中国、巴西、俄罗斯、波兰和印度等国家经济的增长以及工业的发展，这些国家的建筑行业也将继续保持增长，从而将进一步带动紧固件的需求。此外，电子电器、航空航天、机械、维修（MRO），以及机动车辆等消费市场的增长，亦将刺激紧固件需求的增长。
值得一提的是，未来铁路用紧固件的发展将有望开创出一条新的市场道路，并有助于加工技术和机械性能的提升。
GVR的市场分析报告还显示，2013年螺纹紧固件市场应用占比最大，占有超过45%的市场份额；而汽车OEM则为第二大应用市场，占有率超过20%。接下来的5年，将专注提升紧固件质量水准，积极关注国家一带一路的战略，关注国际市场最新的需求，积极和大力开发新的产品和模具，提升制作工艺水准，为全球紧固件使用者供应一流可靠的紧固件产品。
环保一直是重中之重。“环境污染是民生之患、民心之痛，要铁腕治理。”两会时总理这样说道，我们一定要严格环境执法，对偷排偷放者出重拳，让其付出沉重的代价;对姑息纵容者严问责，使其受到应有的处罚。事实上，自史上最严环保法实行以来，2月份钢铁生产企业受影响产量明显高于1月份。根据两个月份的调查对比显示，目前生产受到一定影响的钢铁生产企业比例增加至32.8%，增幅为12%，这已说明环保对钢铁产量的影响程度加深。此外，在环保宣传片《穹顶之下》飓风般的传播效力下，钢铁、煤炭等高耗能、高污染行业已成为焦点。据说一吨钢材会产生1.53公斤的二氧化碳和1公斤的粉尘，如此污染过重的钢铁业，在环保法和铁腕治理双管之下，可谓危机重重，生存也将更困难。
综上来看，今年基建、房产用钢需求较去年而言可能不会有所突破，同时，环保治理的加码却将利空钢市。所以，当钢市遇上“两会”，低迷的行情现状或难以明显改观，颓势仍是主基调。